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*下記の日本語文書は参考のための仮翻訳で、正文は英文です。

オバマ政権の自動車業界再建イニシアチブ - ゼネラル・モーターズ社再建計画

ホワイトハウス・ファクトシート

2009年5月31日

 2009年3月30日、オバマ大統領は、ゼネラル・モーターズ社(GM)が存続するための再建計画の枠組みを明らかにした。この計画では、経営計画の見直し、事業のリストラの加速、負債残高の大幅な縮小が同社に求められる。2カ月にわたり経営陣の深い関与のもと議論が重ねられた結果、GMは上記のような再建計画を策定し、その実現に向けすでに前進を始めている。また既に、すべての主要な利害関係者から、この計画を前進させるために必要な、意義ある犠牲を払う用意があるという確約を取り付けている。その結果、大統領はGMの再建計画が実行可能であると判断し、その計画に対し、連邦政府による約300億ドルの追加支援を決めた。この計画の遂行のため、同社は米国連邦破産法第363項を用いて、新生GMの実現を阻む障害をすべて取り除く予定である。

 100年近くにわたり、GMは世界で最も著名であり、かつ最も大きな企業のひとつに数えられてきた。そのようなGMにとって、今日は古いGMが終わり、新生GMが始まった日として、新たな歴史の1ページを刻む日になるであろう。

GMの再建―犠牲の共有

 大統領は、今回の一連の過程を通じて、いかなるGMの利害関係者も犠牲を払うことを求められること、そして政府の関与によって特別扱いを受ける者はいないことを明確に示してきた。合意した内容は厳しいものではあるものの公平で、GMの主要な利害関係者からも幅広い支持を受けている。

新生GM設立に向けた具体的計画

 米国政府がGMへの融資債権の大部分を放棄するのと引き換えに、新たに組織されたGMは、米国連邦破産法11条に基づく事業計画を実施するために必要な旧GMのほぼすべての資産を取得する。

政府保有の株式の運用原則

 オバマ政権は、不本意な株主でありながら納税者の財産の注意深き管理人であることに政府の役割を明確に制限するという目的にのっとり、政府が保有する民間企業の株式の運用に適用される4つの主要原則を策定した。これらの原則は、米国政府によるGMの株式保有にも適用される。

顧客への保証義務

 GMは引き続き顧客への保証義務を負う。先週、米国財務省はGMに対し、保証支援プログラムを用意し、このリストラ期間中に販売された自動車に対する保証の支払いが整然となされるよう、補強策を提供するために、特別な手段に3億6100万ドルを資金として提供した。

破産手続き

 この手続きの間、GMは通常通り事業を継続する。事業の観点からすれば、破産法の手続きを申請した翌日は、実質的に申請の前日となんら変わることはない。以下の関係者は下記に示すように扱われる。